單元四 道路運(yùn)輸車(chē)輛使用
道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)緊跟行業(yè)發(fā)展要求，適合了解車(chē)輛新技術(shù)、新
設(shè)備的應(yīng)用，做好車(chē)輛維護(hù)工作，學(xué)會(huì)使用車(chē)輛的應(yīng)急備品，保證車(chē)輛技術(shù)性能良好；同時(shí)，還要學(xué)會(huì)判斷、處理車(chē)輛常見(jiàn)的故障，做好“心中有數(shù)、應(yīng)對(duì)有方”。
模塊一 道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的要求和正確使用方法
近幾年來(lái)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)等一些新技術(shù)相繼應(yīng)用到道路運(yùn)輸中。這些新技術(shù)，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)了車(chē)輛的安全管理，提高了駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
一、安裝衛(wèi)星定位裝置的規(guī)定
交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)﹝2011﹞80號(hào)）規(guī)定，2011年8月1日起，新出廠的旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的車(chē)輛（簡(jiǎn)稱(chēng)兩客一危），在車(chē)輛出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。道路運(yùn)輸管理部門(mén)將對(duì)未按規(guī)定安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的新增車(chē)輛，不予核發(fā)道路運(yùn)輸證�！蛾P(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖?jiàn)》（公通字﹝2012﹞5號(hào)）規(guī)定，對(duì)于已經(jīng)取得道路運(yùn)輸證但尚未安裝衛(wèi)星定位裝置的兩客一危車(chē)輛或已安裝但未接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的兩客一危車(chē)輛，自2012年2月1日起，道路運(yùn)輸管理部門(mén)將暫停其資格審驗(yàn)。
二、車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能
道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)是指以提供道路運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)信息為特征，具有運(yùn)輸車(chē)輛駕乘人員及運(yùn)輸車(chē)輛管理者等用戶(hù)遠(yuǎn)程信息服務(wù)，反應(yīng)車(chē)輛運(yùn)輸實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，滿(mǎn)足政府監(jiān)管部門(mén)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)系統(tǒng)信息運(yùn)用要求，能對(duì)服務(wù)范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行管理和控制的綜合性信息處理的系統(tǒng)。系統(tǒng)由政府平臺(tái)、企業(yè)平臺(tái)、車(chē)載終端、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等組成，通過(guò)系統(tǒng)各組成部分之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理及數(shù)據(jù)交換和共享。
1.政府平臺(tái)
政府平臺(tái)是對(duì)管轄范圍內(nèi)的車(chē)載終端和接入平臺(tái)進(jìn)行管理的系統(tǒng)平臺(tái)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)上級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)報(bào)送和對(duì)下級(jí)政府平臺(tái)的管理、對(duì)企業(yè)平臺(tái)的監(jiān)管和服務(wù)。政府平臺(tái)的基本功能包括對(duì)平臺(tái)進(jìn)行管理，對(duì)各種營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，包括旅游包車(chē)、班線客運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控或者動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控，報(bào)警和報(bào)警管理，對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行管理等。
2.企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)
企業(yè)平臺(tái)是對(duì)服務(wù)范圍內(nèi)的車(chē)載終端和用戶(hù)進(jìn)行管理，并提供安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)控的系統(tǒng)平臺(tái)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)中的車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的業(yè)務(wù)功能如下。
◆偏離路線報(bào)警：當(dāng)車(chē)輛偏離預(yù)設(shè)的行駛路線范圍一定距離時(shí)報(bào)警。
◆線路關(guān)鍵點(diǎn)的監(jiān)控：當(dāng)車(chē)輛未按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)或離開(kāi)指定位置時(shí)，進(jìn)行實(shí)時(shí)提示。
◆區(qū)域報(bào)警：可在平臺(tái)上設(shè)定圓形或多邊形的限制區(qū)域，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出該區(qū)域后報(bào)警功能。
◆分路段限速控制：分路段設(shè)置限速范圍，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛超速報(bào)警的功能。
◆疲勞駕駛報(bào)警：當(dāng)駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間范圍時(shí)報(bào)警，并提供疲勞駕駛報(bào)警的記錄和處理。
◆駕駛員身份識(shí)別：對(duì)終端上傳的駕駛員身份信息識(shí)別，并將駕駛員身份有效性地結(jié)果信息下傳至終端，完成駕駛員身份識(shí)別過(guò)程。
◆班線客運(yùn)特殊業(yè)務(wù)功能：提供班線客運(yùn)線路查詢(xún)；通過(guò)拍照或視頻方式監(jiān)控車(chē)輛超員情況。
3.車(chē)載終端
車(chē)載終端為車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置，它能提供政府平臺(tái)或企業(yè)平臺(tái)所需要的信息，完成衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控。其技術(shù)要求應(yīng)符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》（JT/794—2001）。
三、車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及注意事項(xiàng)
1.檢查
出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后，要對(duì)車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查，保障設(shè)備運(yùn)行正常。發(fā)現(xiàn)故障或工作狀態(tài)不正常，應(yīng)及時(shí)報(bào)修。
2.車(chē)輛行駛過(guò)程中的使用
車(chē)輛行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)注意收聽(tīng)車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)語(yǔ)音提示信息；嚴(yán)禁用車(chē)載電話(huà)聊天等。如確需使用車(chē)載電話(huà)，應(yīng)由副駕駛員接打，或者選擇安全區(qū)域停車(chē)后接打。
3.使用注意事項(xiàng)
◆車(chē)輛在維修保養(yǎng)過(guò)程中需要電焊作業(yè)的，要切斷車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的供電電源。
◆維修需要拆裝車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員拆裝。
◆嚴(yán)禁私自修理、故意破壞和拆、拔車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備各部件。
◆嚴(yán)禁擅自修改有效參數(shù)值。
◆嚴(yán)禁覆蓋車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線；嚴(yán)禁重物堆壓設(shè)備。
◆維護(hù)及清洗車(chē)輛時(shí)，要防止儀器受潮損壞。
模塊二 道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)及相關(guān)備品、工具使用
隨著行駛里程的增加，車(chē)輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性等性能會(huì)不斷下降，甚至?xí)霈F(xiàn)障礙。車(chē)輛維護(hù)有利于降低車(chē)輛故障率，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，保障行車(chē)安全。另外，在出車(chē)前準(zhǔn)備好相應(yīng)的安全備品、工具，對(duì)保障行車(chē)安全也很重要。
一、日常維護(hù)
車(chē)輛日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和檢查為主，由駕駛員在出車(chē)前、行車(chē)中或收車(chē)后完成。
日常維護(hù)包括如下內(nèi)容。
◆對(duì)車(chē)輛外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車(chē)容整潔。
◆對(duì)車(chē)輛潤(rùn)滑油、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。
◆對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、喇叭、安全裝置的功能及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、較緊，確保行車(chē)安全。
二、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)
1.一級(jí)維護(hù)
一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，主要以清潔、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。一級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。其維護(hù)周期按使用說(shuō)明書(shū)和行業(yè)要求進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)竣工的標(biāo)準(zhǔn)如下。
◆發(fā)動(dòng)機(jī)前后懸掛、進(jìn)排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動(dòng)軸、車(chē)身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無(wú)裂紋。
◆轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)工作可靠，鎖銷(xiāo)齊全有效，轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)十字軸承、傳動(dòng)軸十字軸承無(wú)松曠。
◆轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑油面，應(yīng)在檢視口下0—15mm（車(chē)輛處于停駛狀態(tài)），通風(fēng)孔暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。
◆各潤(rùn)滑脂油嘴齊全有效、安裝位置正確；所有潤(rùn)滑點(diǎn)均已潤(rùn)滑、無(wú)漏洞。
◆空氣濾清器濾芯清潔有效。
◆輪胎氣壓應(yīng)符合充氣規(guī)定，胎面無(wú)嵌石及其他硬物。
◆離合器踏板和制動(dòng)踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。
◆燈光、儀表、喇叭、信號(hào)齊全有效。
◆蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板10—15mm，通風(fēng)口暢通，接頭牢靠。
◆車(chē)輪輪轂軸承無(wú)松曠。
◆短途試車(chē)檢查維護(hù)效果。試車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)運(yùn)行正常，無(wú)異響；各操縱部位符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠；各部緊固無(wú)松動(dòng)；試車(chē)后，檢查各部無(wú)漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象等。
2.二級(jí)維護(hù)
二級(jí)維護(hù)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求進(jìn)行的技能維護(hù)作業(yè)。二級(jí)維護(hù)作業(yè)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，主要以檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部位為主，并拆檢輪胎污染，進(jìn)行輪胎換位；檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等。二級(jí)維護(hù)由有資質(zhì)的維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，其維護(hù)周期按使用說(shuō)明書(shū)和行業(yè)要求進(jìn)行。二級(jí)維護(hù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下。
◆發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，排氣正常（尾氣達(dá)標(biāo)），冷卻液溫度、機(jī)油壓力符合要求，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響，各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
◆轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程和前輪前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)擺頭和跑偏。
◆離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。
◆變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱現(xiàn)象，不跳檔，換擋靈活，不漏油。
◆制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車(chē)，駐車(chē)制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏和拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
◆輪胎壓力負(fù)荷要求。
◆懸架、減震固定可靠，功能正常，輪轂、軸承溫度在行駛后無(wú)明顯過(guò)熱。
◆發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能正常工作。
◆各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。
◆全車(chē)沖洗清潔。
三、車(chē)輛備品、工具和消防器材
為應(yīng)對(duì)緊急情況和減少突發(fā)事件損失，道路運(yùn)輸車(chē)輛上都會(huì)配備相關(guān)備品、工具和消防器材，道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛還可配備急救包。了解這些工具和器材的具體作用，并會(huì)正確使用，對(duì)保證運(yùn)輸安全非常重要
1.警告標(biāo)志
車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)故障停車(chē)檢修或者發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)在車(chē)后方放置警告標(biāo)志。
一般的道路上，警告標(biāo)志放置在未來(lái)前方50m以外；高速公路上應(yīng)該在150m以外；特殊情況，如雨天、霧天、夜間和彎道擺放警告標(biāo)志尤為重要。
2.三角木（掩木）
車(chē)輛停車(chē)時(shí)，特別是在坡道上停車(chē)時(shí)，在車(chē)輪下墊放三角木（掩木），可以有效的避免“溜車(chē)”。在山區(qū)道路停車(chē)時(shí)，三角木（掩木）更是不可或缺的必備物品。貨運(yùn)車(chē)輛裝卸貨物時(shí)，在車(chē)輪下墊放三角木（掩木），可以避免因車(chē)輛移動(dòng)導(dǎo)致的場(chǎng)內(nèi)事故。
3．安全錘
安全錘一般放置在車(chē)內(nèi)容易拿到的地方，在發(fā)生火災(zāi)或車(chē)輛傾翻等緊急情況時(shí)，方便車(chē)內(nèi)人員敲碎玻璃，逃離車(chē)輛。
車(chē)輛車(chē)窗的鋼化玻璃中間部分最牢固，四角和邊緣最薄弱。因此，使用安全錘時(shí)，應(yīng)使用尖的一頭敲擊玻璃的四個(gè)角或四條邊的中間部位，不應(yīng)敲擊正中位置。
道路庫(kù)貨運(yùn)輸車(chē)輛安全錘的配備數(shù)量見(jiàn)表4-2-1
4.車(chē)載滅火器
滅火器是車(chē)輛是發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員進(jìn)行滅火，消滅初期火災(zāi)的器材，是車(chē)輛應(yīng)急救援的必備物品。道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備與其相適應(yīng)的有效的滅火器，滅火器應(yīng)安裝牢靠并便于使用。
駕駛員應(yīng)每月檢查一次滅火器壓力，或查看商標(biāo)上標(biāo)注的有效期。滅火器失效后可以到消防器材銷(xiāo)售部門(mén)重新填裝使用，并且在測(cè)試合格后粘貼標(biāo)簽。
客運(yùn)車(chē)輛可根據(jù)客運(yùn)企業(yè)需要多配備滅火器。客車(chē)宜配備滅火器的數(shù)量及位置見(jiàn)表4-2-2.
5.安全出口
長(zhǎng)度大于7m的客車(chē)均安裝有安全門(mén)，安全門(mén)在車(chē)身左側(cè)。車(chē)內(nèi)外開(kāi)啟安全門(mén)的鎖止裝置手柄附近，有紅色醒目的符號(hào)標(biāo)記或簡(jiǎn)明的文字，標(biāo)明安全門(mén)的開(kāi)啟方法，且有“安全門(mén)”或“安全出口”等字樣。長(zhǎng)途、旅游客車(chē)還設(shè)置安全頂窗，安全頂窗可從車(chē)內(nèi)、外開(kāi)啟。應(yīng)急出口處用易擊碎的透明玻璃封閉。
6.車(chē)輛急救箱
道路運(yùn)輸車(chē)輛，可以配備急救箱，以備駕駛員或乘客在暈車(chē)、突發(fā)疾病或發(fā)生事故后開(kāi)展自救和互救時(shí)使用。急救箱宜配備的藥品和器材及數(shù)量見(jiàn)表4-2-3。
模塊三 道路運(yùn)輸車(chē)輛常見(jiàn)故障的識(shí)別及處理方法
汽車(chē)基本機(jī)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備四部分組成。汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用，磨損消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和電氣設(shè)備等都可能出現(xiàn)故障。在道路運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員要學(xué)會(huì)識(shí)別常見(jiàn)故障，及時(shí)處理，避免“小異常釀成大故障”，危及行車(chē)安全。
一、道路運(yùn)輸車(chē)輛常見(jiàn)故障的處理原則
在道路運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛難免會(huì)出現(xiàn)一些異�，F(xiàn)象，甚至是故障。駕駛員在行車(chē)中一旦發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停車(chē)檢查。駕駛員面對(duì)常見(jiàn)故障時(shí)的處理原則如下。
◆判斷出故障可能影響行駛安全，并可能帶來(lái)危險(xiǎn)性后果時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，撥打救援電話(huà)，等待專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行處理。
◆對(duì)于可以判斷且容易處理的故障，要及時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理排除，然后盡快把車(chē)輛開(kāi)到最近的修理廠進(jìn)行進(jìn)一步處理。
◆在進(jìn)行簡(jiǎn)單故障的維修處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行，不盲目操作，駕駛員在行駛過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)攜帶車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)，儲(chǔ)存好維修救援電話(huà)。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的識(shí)別及處理方法
客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般安裝在車(chē)輛后部，貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般安裝在汽車(chē)的前部。目前在我國(guó)的客貨運(yùn)車(chē)輛中，使用最多的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。我們以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主要對(duì)象，介紹發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的識(shí)別和處理方法。
發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、“飛車(chē)”、不能啟動(dòng)、不能熄火、燃料消耗大，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱及異響，電控燃油系統(tǒng)故障等。具體的識(shí)別和處理方法見(jiàn)表4-3-1。
三、底盤(pán)常見(jiàn)故障的識(shí)別及處理方法
車(chē)輛底盤(pán)常見(jiàn)的故障主要發(fā)生在轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系驅(qū)動(dòng)后橋等部位。具體的知識(shí)和處理方法見(jiàn)表4-3-2.
模塊四 道路運(yùn)輸車(chē)輛安全檢視
為了保證車(chē)輛在道路運(yùn)輸過(guò)程中的安全，駕駛員需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的安全檢視。它是保證行車(chē)安全、預(yù)防事故的重要措施之一。
一、出車(chē)前安全檢視
出車(chē)前，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢視的目的是使車(chē)輛保持良好地運(yùn)行狀態(tài)，避免和減少車(chē)輛因機(jī)車(chē)故障發(fā)生交通事故。
1．檢視步驟
出車(chē)前，駕駛員應(yīng)按照?qǐng)D4-4-1所列的七個(gè)步驟進(jìn)行車(chē)輛檢查。
2. 檢視內(nèi)容
( 1 )查看行車(chē)記錄
查看上次行車(chē)記錄，故障、問(wèn)題維修記錄，保證車(chē)輛存在的問(wèn)題得到有效處理。
（2）檢查油液
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液、玻璃清洗液等是否充足，有無(wú)滲漏。
（3）檢查儀表和操縱機(jī)構(gòu)
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查駕駛室內(nèi)儀表板各項(xiàng)車(chē)輛指標(biāo)參數(shù)，制動(dòng)踏板、離合器踏板、加速踏板、變速桿等主要操縱機(jī)構(gòu)操控情況。
（4）檢查隨車(chē)工具
檢查室內(nèi)隨車(chē)工具，如千斤頂、輪胎扳手等。
（5）檢查照明、信號(hào)
檢查車(chē)輛個(gè)性燈光、信號(hào)燈
（6）檢查車(chē)輛外觀
繞車(chē)一周，車(chē)輛前后、左右安全裝置狀況；清除雜物、覆蓋物，清潔玻璃、反光鏡。
（7）試車(chē)
短距離試車(chē)，檢查車(chē)輛離合器、行車(chē)制動(dòng)器、駐車(chē)制動(dòng)器是否工作正常及轉(zhuǎn)向是否正常。
上述檢查步驟中，若發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)排除；自己無(wú)法排應(yīng)及時(shí)將故障車(chē)輛送往有相關(guān)維修資質(zhì)的修理廠修理。
二、行車(chē)中安全檢視
行車(chē)中的安全檢視是指駕駛員在行車(chē)過(guò)程中隨時(shí)借助聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)和視覺(jué)進(jìn)行的實(shí)時(shí)檢視。駕駛員在行車(chē)過(guò)程中對(duì)車(chē)輛的檢視項(xiàng)目見(jiàn)表4-4-1.
駕駛員還應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的行駛里程和車(chē)輛安全技術(shù)狀況，停車(chē)自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即排除；自身無(wú)法排除的，要立即求助。停車(chē)自檢自查內(nèi)容見(jiàn)表4-4-2。
三、收車(chē)的安全檢視
收車(chē)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢視的目的是檢查車(chē)輛在運(yùn)行后可能出現(xiàn)的問(wèn)題或故障，及時(shí)排除事故隱患，為下一次的行車(chē)安全做好準(zhǔn)備。收車(chē)后的主要檢視內(nèi)容如下。
◆檢視車(chē)輛有無(wú)漏油、漏氣、漏水、漏電等現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)檢修和排除。
◆檢查輪胎的外觀及氣壓情況；檢查雙輪夾縫之間是否夾有異物；檢查輪胎是否有鐵釘、玻璃渣等異物。
◆檢查制動(dòng)系統(tǒng)，排凈儲(chǔ)氣筒內(nèi)的污水。
◆檢查車(chē)身應(yīng)無(wú)裂損現(xiàn)象，各部件應(yīng)齊全、完好、有效。
◆對(duì)車(chē)輛使用過(guò)程中及收車(chē)后檢查出的故障應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保修。
模塊五 道路運(yùn)輸車(chē)輛知識(shí)及使用常識(shí)
道路運(yùn)輸車(chē)輛承載著乘客、貨物的安全，所以在安全裝置上有更高的要求。裝備發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣）制動(dòng)器或緩速器等輔助制動(dòng)裝置，以及ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等，已經(jīng)是道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)發(fā)展的必然的趨勢(shì)，駕駛員應(yīng)了解這些技術(shù)。除此之外，道路貨物運(yùn)輸駕駛員還要學(xué)會(huì)牽引車(chē)、半掛車(chē)的連接和分離方法。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣）制動(dòng)器和緩速器
汽車(chē)在減速或下長(zhǎng)坡時(shí)，頻繁使用行車(chē)制動(dòng)會(huì)造成鼓（盤(pán)）磨損、發(fā)熱，甚至引發(fā)制動(dòng)失效，導(dǎo)致事故。因此，良好的輔助制動(dòng)裝置對(duì)行車(chē)安全非常重要。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣）制動(dòng)器
發(fā)動(dòng)機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，也可以阻止車(chē)輛行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，消耗燃油驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛；車(chē)輛需要制動(dòng)減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣）制動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)工作模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，吸收來(lái)自車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)能量，達(dá)到降低車(chē)速的目的。
2.緩速器
常見(jiàn)的緩速器有電漩渦緩速器和液渦流緩速器。
（1）電渦流緩速器
電渦流緩速器相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)，無(wú)磁場(chǎng)無(wú)阻力；需要制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸受到電磁場(chǎng)的阻力，達(dá)到制動(dòng)目的。目前重型卡車(chē)、大型客車(chē)多選用電渦流緩速器。
（2）液渦流緩速器
在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室，當(dāng)制動(dòng)電路開(kāi)啟后，時(shí)變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動(dòng)效果，無(wú)磨損但要增加散熱。目前裝有液渦流緩速器的變速箱多使用在高檔客車(chē)上。
二、（半）掛車(chē)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
在冰雪路面或是濕滑的路面制動(dòng)，未安裝ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪抱死等情況，有的車(chē)輛甚至?xí)霈F(xiàn)側(cè)滑和折頭，極易發(fā)生交通事故。因此，《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）對(duì)載貨車(chē)及掛車(chē)做了強(qiáng)制安裝ABS的要求：總質(zhì)量大于16t且允許拖掛總質(zhì)量大于10t掛車(chē)的載貨車(chē)、總質(zhì)量大于10t的掛車(chē)必須安裝符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的防抱死制動(dòng)裝置（ABS）。
1.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理
ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主要包括電子控制單元（ECU）、齒圈、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、電磁閥、ABS警告部件。它是電子技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，是模擬點(diǎn)剎技術(shù)。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪要抱死時(shí)，電子控制單元會(huì)讓ABS電磁閥適量排放制動(dòng)空氣，減少制動(dòng)鼓與制動(dòng)片間的摩擦力，使輪速適當(dāng)上升。當(dāng)電子控制單位發(fā)現(xiàn)輪速上升過(guò)快時(shí)，又會(huì)讓調(diào)節(jié)器停止排氣，讓輪速降下來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)“抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)”這樣循環(huán)的調(diào)控制動(dòng)力，使得車(chē)輪的滑移率始終保持在理想的范圍內(nèi)，從而獲得最佳的制動(dòng)效果。
當(dāng)遇有險(xiǎn)情緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速踏下制動(dòng)踏板至極限位置不放松，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)仍可保持車(chē)輛穩(wěn)定的行駛方向和轉(zhuǎn)向靈活。
2.基于ABS系統(tǒng)的其他新技術(shù)
在ABS現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，還開(kāi)發(fā)了如下多種安全輔助系統(tǒng)。
（1）ABS驅(qū)動(dòng)防滑
它通過(guò)對(duì)機(jī)動(dòng)過(guò)程的調(diào)節(jié)來(lái)改善牽引力。
（2）RSC防側(cè)翻穩(wěn)定控制
它可以再車(chē)輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中檢車(chē)車(chē)輛橫向加速，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、緩速器和對(duì)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，讓車(chē)輛橫向加速始終保持在安全范圍內(nèi)，避免翻車(chē)。
（3）ESC電子穩(wěn)定控制
它在RSC的基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)向角度傳感器和壓力傳感器，可糾正車(chē)輛的過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足，防止車(chē)輛折疊或滑出道路，可糾正車(chē)輛行駛不安全狀態(tài)。
（4）TPM輪胎壓力監(jiān)控
它可以檢測(cè)到輪胎漏氣和胎壓不足，避免爆胎事故發(fā)生，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
（5）EBL電子制動(dòng)力控制
它可以通過(guò)監(jiān)控制動(dòng)期間前后橋滑移率的差別，控制后橋制動(dòng)壓力，使車(chē)輛在不同載荷不同道路條件下都有良好地制動(dòng)穩(wěn)定性。
三、車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)
1.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的使用與檢查
氣壓制動(dòng)裝置是利用壓縮空氣作為動(dòng)力源。駕駛員通過(guò)控制制動(dòng)踏板的行程，來(lái)調(diào)整氣體壓力的大小，獲得不同制動(dòng)力。氣壓制動(dòng)廣泛運(yùn)用于中、重型車(chē)輛上。
（1）氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的使用
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)使用時(shí)，要注意以下幾方面事項(xiàng)。
◆出車(chē)前要檢查管路是否連接好，有無(wú)漏氣現(xiàn)象；排除儲(chǔ)氣筒內(nèi)的污水。
◆盡量少使用喇叭，避免氣壓下降過(guò)快，降低制動(dòng)效能。
◆注意觀察氣壓表讀數(shù)，氣壓低于最低限度時(shí)，不應(yīng)繼續(xù)行駛。
◆下坡時(shí)切忌熄火滑行，以確保氣壓正常。
◆運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)牽引車(chē)、掛車(chē)做同步制動(dòng)實(shí)車(chē)試驗(yàn)；掛車(chē)制動(dòng)最好率早于牽引車(chē)制動(dòng)，一般應(yīng)提前0.2—0.5s，避免掛車(chē)沖撞牽引車(chē)。
（2）氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的檢查
汽車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中，由于機(jī)件磨損或損壞，制動(dòng)性能會(huì)下降，甚至喪失制動(dòng)能力，危及行車(chē)安全，因此要做好相應(yīng)檢查。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在75%的額定功率轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察氣壓表，6min內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開(kāi)始升至起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓的，按400kpa計(jì)）。
在氣壓升至600kpa且不使用制動(dòng)的情況下，車(chē)停止空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3min后，觀察氣壓的降低值是否不大于10kpa；在氣壓為600kpa時(shí)，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，看氣壓的降低值是否不大于30kpa。
2.液壓制動(dòng)系統(tǒng)的檢查
液壓行車(chē)制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全程的3/4；車(chē)輛制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的4/5，其他車(chē)輛不應(yīng)大于150mm。
采用液壓制動(dòng)的車(chē)輛，在保持制動(dòng)踏板力為700N達(dá)到1min時(shí)，制動(dòng)踏板不允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。
四、貨運(yùn)牽引車(chē)、半掛車(chē)連接、分離方法
隨著帥掛運(yùn)輸在我國(guó)的不斷推進(jìn)，帥掛運(yùn)輸車(chē)輛的牽引、分離等也成為駕駛員必須掌握的一項(xiàng)知識(shí)。
1.連接
牽引車(chē)載連接半掛車(chē)中的過(guò)程中，要注意牽引車(chē)和半掛車(chē)各方面的連接，主要是牽引座與牽引銷(xiāo)的連接和電氣管、線路的連接。
（1）牽引座與牽引銷(xiāo)的連接
◆檢查連接裝置是否可靠，有無(wú)受損。
◆檢查牽引座表面是否有足夠的潤(rùn)滑油，保證牽引滑板的清潔。
◆調(diào)整支腿，使半掛車(chē)牽引滑板與牽引座高度相適應(yīng)，一般以半掛車(chē)牽引滑板比牽引車(chē)牽引座的上平面中心位置低1—3cm為準(zhǔn)。
◆操作牽引座鎖止機(jī)構(gòu)，使鎖止塊張開(kāi)，呈自由狀態(tài)。
◆將牽引車(chē)倒置半掛車(chē)前端，使?fàn)恳?chē)與半掛車(chē)中心線處于同一直線；當(dāng)牽引座口對(duì)準(zhǔn)牽引銷(xiāo)后，繼續(xù)緩慢倒車(chē)，聽(tīng)到“咔咔”聲響，鎖止塊回位，停止倒車(chē)。
◆檢查牽引座鎖止塊與牽引銷(xiāo)間鎖止是否牢靠。
◆稍微前進(jìn)牽引車(chē)，檢查連接情況是否良好。
（2）電氣路連接
◆將牽引車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭分別接在半掛車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭上，連接時(shí)同色相連接。
◆氣管連接完成后，擰開(kāi)牽引車(chē)上的氣路連接分離開(kāi)關(guān)，使其處于通氣狀態(tài)。
◆啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察氣壓表，將牽引車(chē)和半掛車(chē)儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。
◆檢查氣路有無(wú)漏氣，制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作。
◆將牽引車(chē)的電纜連接插頭插入半掛車(chē)前端的七孔插座中。
◆檢查各電極接合是否良好，確認(rèn)各車(chē)燈工作正常。
2.分離
分離前，應(yīng)選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地面停車(chē)。分離時(shí)，操作步驟如下。
◆檢查半掛車(chē)制動(dòng)是否有效。
◆操縱半掛車(chē)支腿，使底座落地；旋轉(zhuǎn)搖把，使半掛車(chē)牽引滑板抬起一定間隙，以便退出牽引車(chē)。
◆關(guān)閉牽引車(chē)上的氣路連接分離開(kāi)關(guān)，卸下?tīng)恳?chē)的供氣和控制管路接頭。
◆從半掛車(chē)的電纜連接插座上拔下電纜插頭并放置到牽引車(chē)上。
◆操作牽引座鎖止機(jī)構(gòu)，使鎖止塊張開(kāi)。
◆緩慢向前開(kāi)出牽引車(chē)，使?fàn)恳c牽引銷(xiāo)脫離。
◆長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，應(yīng)操縱駐車(chē)制動(dòng)閥，啟用制動(dòng)分泵的彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)。
◆分離后檢查半掛車(chē)各部有無(wú)異常，松開(kāi)儲(chǔ)氣筒下部的放水閥，排除筒內(nèi)積水。
單元思考題：
1、車(chē)輛日常維護(hù)包含哪些內(nèi)容？一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？
2、您每次出車(chē)前都安全檢視嗎？一般都檢查哪些項(xiàng)目，重點(diǎn)在哪幾個(gè)方面？一般檢查要花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？您出車(chē)前檢視有沒(méi)有什么便捷有效的方法，跟大家分享一下。
3、在半掛車(chē)的連接和分離中，一般需要有人協(xié)助駕駛員進(jìn)行。針對(duì)本模塊中講到的操作步驟，想想哪些環(huán)節(jié)必須要有他人的協(xié)助。
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